ich habe der Stadtverwaltung 7 Fragen zum barrierefreien Ausbau der Bushaltestellen im Stadtgebiet Frankenthal gestellt.
Die Antworten stelle ich euch hier wie immer zur Verfügung.
Euer David
1. Frage: Wie viele Haltestellen im Stadtgebiet sind aktuell barrierefrei ausgebaut?
Aktuell sind in Frankenthal folgende Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut:
Schillerschule Steig 3 (Fahrtrichtung Mörsch)
Feierabendhaus (Fahrtrichtung Mörsch)
Schmiedgasse
Frankenthal Süd
2. Frage: Wie viele sind noch in der Planung ausgebaut zu werden?
3. Frage: Welche davon 2026?
4. Frage: Welche in den Folgejahren und wann?
Derzeit befinden sechs Haltestellen in Planung.
Zusammenfassende Antwort zu Frage 3 (Ausbau in 2026) und Frage 4 (Ausbau in den Folgejahren)
Eine zeitliche Einordnung der Maßnahmen für 2026 oder die Folgejahre ist nicht möglich, da der Ausbau förderabhängig ist und erst nach Abschluss der Entwurfsplanung sowie nach Bewilligung der Fördermittel begonnen werden darf. Die Dauer des Bewilligungsverfahrens kann derzeit nicht prognostiziert werden.
5.Frage: Gibt es dazu eine Prioritätenliste, wenn ja wie sieht diese aktuell aus?
Ja, es gibt eine Prioritätenliste. Diese ist Bestandteil der öffentlich einsehbaren Beschlussvorlage XVII/0010 der Stadt Frankenthal.
Aus der genannten Beschlussvorlage gehen sowohl die Haltestellen hervor, die barrierefrei ausgebaut werden sollen, als auch die Prioritätenliste, welche die Reihenfolge der vorgesehenen Umsetzungen festlegt.
Grundsätzlich wird diese Prioritätenliste eingehalten.
Für Neubauten gilt jedoch eine wichtige Ausnahme:
Neue Haltestellen werden grundsätzlich direkt barrierefrei errichtet, unabhängig von der Prioritätenliste. Dies betrifft insbesondere Haltestellen, die im Zuge neuer Erschließungen oder baulicher Entwicklungen entstehen.
6. Frage:Werden die Ausgebauten anschließend, zeitnah in Systemen der VRN und alternativen
Marktführern der barrierefreien Kennzeichnung wie z.B. „Wheelmap“ erfasst bzw.
eingepflegt ?
Alle Änderungen – einschließlich barrierefreier Ausbauten – werden im Vorfeld mit allen relevanten Akteuren abgestimmt, darunter VRN und die Verkehrsunternehmen, da nach Durchführung dann entsprechende Kennzeichnungen durchführen. Plattformen wie Wheelmap werden von gemeinnützigen Vereinen betrieben. Daher können wir leider nicht abschätzen, wie lange es dauert, bis Änderungen auf der Seite sichtbar sind.
7. Frage: In wie weit ist der Beirat für Menschen mit Behinderung bei den jeweils anstehenden
Planungen berücksichtigt bzw eingebunden und informiert ?
Der Beirat für Menschen mit Behinderung ist von Beginn an in die jeweiligen Planungen eingebunden. Die Planunterlagen werden dem Beirat frühzeitig vorgelegt und gemeinsam besprochen. Im Anschluss erhalten wir eine schriftliche Stellungnahme des Beirats, die in die weitere Planung einfließt.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen